Citation X

Il faut inscrire le chemin du dossier souhaité "à la main" s'il s'agit d'un dossier caché dans le HOME.

Eh oui, encore un des problèmes du Route-manager qui est beaucoup trop succinct et qu'apparemment plus aucun développeur ne veut améliorer !...

C'est magnifique ce que vous faites. Vous devriez vraiment pusher sur http://sourceforge.net/p/flightgear/fgaddon/HEAD/tree/trunk/Aircraft/CitationX/

Bonsoir à tous, bonsoir Christian,


Ça y est ...    le manuel du CDU est disponible en format pdf ici :
http://www.mediafire.com/view/sgasoske9xsz3jo/Citation_X_-_CDU.pdf

Tous les commentaires sont les bienvenus.

Bonjour à tous, bonjour Christian,

clm76 a écrit:Bonsoir à tous, bonsoir Christian,
Ça y est ...    le manuel du CDU est disponible en format pdf ici :
http://www.mediafire.com/view/sgasoske9xsz3jo/Citation_X_-_CDU.pdf
Tous les commentaires sont les bienvenus.

J'ai enfin pu lire la doc dans son entier, et je te dis bravo pour ta pédagogie.
J'y ai appris des truc, et ce n'est sans doute pas fini, il y a beaucoup de choses à assimiler dans les 36 pages.
C'est clair et concis, plus d'excuses désormais (or bug) si on se paume dans les airs.
Tu as du y passer énormément de temps, merci et bravo.

Bonsoir à tous, bonsoir Christian,

Merci Christian pour le script Yasim qui fonctionne bien avec la version 2.72c de Blender sur laquelle j'étais resté.

Du coup, je me suis aperçu que le fdm des ailes était ... complètement faux par rapport au "sweep" des ailes de l'avion. C'est d'ailleurs moi qui l'avait modifié quand j'avais travaillé sur l'incidence de l'avion.


J'ai tout remis en ordre


et depuis l'avion est beaucoup moins ... nerveux... au décollage !...
Je pusherai ça ce soir ou demain matin.

Bonjour à tous, bonjour Christian,

Si pour une raison, ou pour une autre, on a besoin de couper les moteurs par autostart, ou d'ailleurs par la procédure inverse à celle du démarrage, quelle est cette alarme qui "casse les oreilles", aurais-je loupé un truc?.

Bonjour Christian,

Si pour une raison, ou pour une autre, on a besoin de couper les moteurs par autostart, ou d'ailleurs par la procédure inverse à celle du démarrage, quelle est cette alarme qui "casse les oreilles", aurais-je loupé un truc?.

Ce sont les alarmes d'arrêt des générateurs et des basses pression d'huile.

Je crois, à la réflexion, qu'il ne faudrait pas les écrans s'éteignent en arrêtant les moteurs, par l'autostart ou par les boutons d'arrêt moteurs. Les batteries de l'avion doivent permettre d'alimenter ces écrans pendant un certain temps ... du moins je suppose !
Qu'en penses-tu  ?

clm76 a écrit:Bonjour Christian,

Si pour une raison, ou pour une autre, on a besoin de couper les moteurs par autostart, ou d'ailleurs par la procédure inverse à celle du démarrage, quelle est cette alarme qui "casse les oreilles", aurais-je loupé un truc?.

Ce sont les alarmes d'arrêt des générateurs et des basses pression d'huile.

Je crois, à la réflexion, qu'il ne faudrait pas les écrans s'éteignent en arrêtant les moteurs, par l'autostart ou par les boutons d'arrêt moteurs. Les batteries de l'avion doivent permettre d'alimenter ces écrans pendant un certain temps ... du moins je suppose !
Qu'en penses-tu  ?

Donc en gros, en faisant la procédure inverse de mis en route, donc en coupant toute alimentation, plus rien n'est alimenté...sauf les alarmes?
C'est ballot, comment revient-on au silence, et dans la configuration du lancement de FG?.
Je ne chinoise pas, j'avais prévu de faire une vidéo des améliorations aujourd'hui, sauf qu'en ce moment, avec la version 3.7 à jour, on ne peut pas se positionner sur un emplacement pré-défini --lat, --lon, --heading, etc.***
Pas grave à priori, il suffit d'aller sur une place de parking en roulant depuis un boute de piste, d'arrêter les moteurs, et de commencer la vidéo traitant de la mise en route.
Et non, cette alarme est toujours là, à moins que (ce qui n'est pas impossible), j'ai loupé un truc, dans ce cas, l'arrêt par autostart saurait palier à mon ignorance, et bien non.
Pas grave.
À mon avis, pour la maintenance, et autres vérifs, les écrans peuvent rester éclairés sans que les moteurs tournent en effet.
***Juste pour info, réinitialiser, ou faire un arrêt "propre" de FG (fichier=> Quitter => Exit) se fait dans la douleur, avec un message d'erreur (fenêtre popup désormais).

J'ai modifié le circuit d'alarmes pour que l'arrêt par autostart acquitte les alarmes (donc plus de bruit) et aussi le circuit électrique pour que l'arrêt des moteurs n'entraîne pas l'extinction de l'EICAS. Ceci permet de conserver la liste des alarmes jusqu'à le basculement sur off du bouton Avionics.

***Juste pour info, réinitialiser, ou faire un arrêt "propre" de FG (fichier=> Quitter => Exit) se fait dans la douleur, avec un message d'erreur (fenêtre popup désormais).

Il n'y a pas ce problème avec la version 3.7.0 que j'ai.

Bonsoir Christian,

clm76 a écrit:................
Il n'y a pas ce problème avec la version 3.7.0 que j'ai.

Version à jour (sources et data) ?.

Ma version date de 2 à 3 semaines (?).
C'est la révision f110fc57d6a419a295b3ed255ccb3f7a86fed5a5.

En ce qui concerne les sons parasites à l'initialisation, je les ai supprimés ...    sauf un qui est la 1ère seconde de gear.wav.    
Comme je ne pourrai pas le supprimer sans créer d'autres problèmes, je pense qu'en mettant 1 seconde de blanc au début de l'enregistrement, on ne devrait plus rien entendre. Je testerai cela demain matin.

Bonjour à tous, bonjour Christian,

J'ai hélas peu de temps à consacrer à FlightGear en ce moment, mais j'ai mis l'avion à disposition dans mon hangar sur une page sommaire que je paufinerai plus tard.
Bons vols.
Le CitationX par ICI

Bonsoir à tous, bonsoir Christian,

je pense qu'en mettant 1 seconde de blanc au début de l'enregistrement, on ne devrait plus rien entendre.

Ça, c'était une mauvaise idée !...
Le problème des sons parasites à l'initialisation est réglé sauf un click (celui des boutons) que je ne pourrai pas enlever.

j'ai mis l'avion à disposition dans mon hangar sur une page sommaire que je paufinerai plus tard.

Merci Christian, ce sera plus facile pour ceux qui voudront voler avec.

clm76 a écrit:Bonsoir à tous, bonsoir Christian,

je pense qu'en mettant 1 seconde de blanc au début de l'enregistrement, on ne devrait plus rien entendre.

Ça, c'était une mauvaise idée !...
Le problème des sons parasites à l'initialisation est réglé sauf un click (celui des boutons) que je ne pourrai pas enlever.

j'ai mis l'avion à disposition dans mon hangar sur une page sommaire que je paufinerai plus tard.

Merci Christian, ce sera plus facile pour ceux qui voudront voler avec.

Bah, si j'ai réussi à cloner le dépôt de la PAF, c'est à la portée de tout le monde, tous les avions y sont accéssibles pour tous.
https://equipe-flightgear.forumactif.com/t780-contributions-le-depot-git-de-la-paf

Bonjour à tous,

Les panneaux de fusibles sont (enfin) texturés.
Mon hangar est à jour avec la dernière version du dépôt de la PAF:

Mon hangar ICI



Christian, qu'est-ce qui fait (ou ne fait pas en l’occurrence) que les Effects/tyre-smoke.xml ne font pas de fumée au touché?.

Bonjour à tous, bonjour Christian,

Christian, qu'est-ce qui fait (ou ne fait pas en l’occurrence) que les Effects/tyre-smoke.xml ne font pas de fumée au touché?.

Chais pas !...  vais regarder ...

Et quand je pense qu'il y en a qui s'ennuient avec Fg !!!...

clm76 a écrit:Et quand je pense qu'il y en a qui s'ennuient avec Fg !!!...

Ah bon

Qui ça

Où ça

Ah bon

Qui ça

Où ça

Ben, sur le forum Flightgear ...  mais pas sur celui-ci en tout cas !...

Bonsoir à tous, bonsoir Christian,

clm76 a écrit:Chais pas !...  vais regarder ...

Maintenant j'sais ... j'ai regardé ... et ça y est, les pneus s'usent en faisant de la fumée !...

PS : Super le panneau de fusibles à gauche !

Bonjour à tous, bonjour Christian,

clm76 a écrit:Bonsoir à tous, bonsoir Christian,

clm76 a écrit:Chais pas !...  vais regarder ...

Maintenant j'sais ... j'ai regardé ... et ça y est, les pneus s'usent en faisant de la fumée !...

PS : Super le panneau de fusibles à gauche !

Malgré plusieurs tentative d'usure de pneus, je n'ai jamais réussi à voir la fumée (avion du dépôt, Fg à jour), soit elle n'est pas visible, soit j'ai un Segmentation fault en courte finale (100).

Code:

Segmentation fault

n'est pas dû à l'avion, j'arrive à le provoquer avec l'ufo (par exemple) en voulant passer de région spécific à Global ou .DDS.

Bonjour à tous, bonjour Christian,

Malgré plusieurs tentative d'usure de pneus, je n'ai jamais réussi à voir la fumée (avion du dépôt, Fg à jour), soit elle n'est pas visible, soit j'ai un Segmentation fault en courte finale (100)

La fumée des pneus est pourtant bien visible, la preuve :

http://www.mediafire.com/watch/3ipm4qbt3vqf94f/Tyresmoke

(Désolé, je ne sais pas comment on insère une vidéo   )

Bonjour à tous, bonjour Christian,
Nos posts sont symultanés (les grands esprits, toussà...)
Pas de fumée nulle part (Cap10B, Cap10C, Zlin, Biplan, 777, 707, etc...).
Celà provient-il de la version GIT, donc soucis momentané sans doute.
Je ne sais pas si le soucis est connu "en haut lieu", ou si c'est juste chez moi.  
Compile D&C toute neuve qui date de hier.

Bonjour à tous, bonjour Christian,

J'ai revu les tutoriels et checklists qui sont maintenant à jour.
J'ai également amélioré l'enregistreur de vol (Flightrecorder).

Tout cela est pushé.

Bonjour à tous, bonjour Christian,

clm76 a écrit:Bonjour à tous, bonjour Christian,

J'ai revu les tutoriels et checklists qui sont maintenant à jour.
J'ai également amélioré l'enregistreur de vol (Flightrecorder).

Tout cela est pushé.

Vu, merci, mon hangar est à jour:

http://pattenflightgear.wifeo.com/cessna-citationx.php