Re: Lancair 235

Patten Ven 9 Déc 2011 - 23:38

Le Lancair, bientôt son entrée dans le hall of fame de la PAF...
En chantier:

Lancair 235 - Page 3 Captur35

Alexis Ven 9 Déc 2011 - 23:55

superbe !

je viens de tout juste rectifier une nouvelle dépendance avec le Velocity-XL, ça me faisait planter FG Smile

OO ZVY Sam 10 Déc 2011 - 0:32

Rhaaaaaa qu'il est beau Patten tongue

j'en veux un comme toi pour noël bounce

Patten Sam 10 Déc 2011 - 1:13

OO ZVY a écrit:Rhaaaaaa qu'il est beau Patten j'en veux un comme toi pour noël

Vous l'aurez avant Noël, j'ai du mal à trouver de la doc pour localiser d'éventuelles lignes de rivets (?) et autres capots et coffres, charnières etc...

Des photos ici sont les bienvenues.

Very Happy

OO ZVY Sam 10 Déc 2011 - 12:24

Bonjour à tous,

Flaps setting intermédiaire ajouté :

ici -> http://dl.dropbox.com/u/18438878/Lancair-235.zip

ou modifié sur Git.

amicalement

OOZVY

JM-26 Sam 10 Déc 2011 - 17:16

patten a écrit:Vous l'aurez avant Noël, j'ai du mal à trouver de la doc pour localiser d'éventuelles lignes de rivets (?) et autres capots et coffres, charnières etc...
Des photos ici sont les bienvenues.

Christian,

Tu connais ce site ?
http://www.cgtextures.com/

Vas voir dans :
"metal" > "Seam's n bolts" > "rivets"
"metal" > "Aircraft panels"

Tu devrais trouver ton bonheur Smile

Amicalement,

Patten Sam 10 Déc 2011 - 17:56

Salut JM, je me suis mal exprimé, des rivets j'en ai plein, de toutes sortes, le soucis c'est où les mettre sur cet avion (dans la mesure ou il y en a hein?).
Ce que je recherche c'est d'éventuelles photos sur lesquelles on voit des détails du Lancair 235.
Very Happy

Patten Sam 10 Déc 2011 - 18:04

Merci encore JM, ce site, tu me l'avais renseigné lors de mes débuts sur Gimp, j'ai fait mon stock de brosses, et autres motifs, que j'utilise régulièrement.

Very Happy

OO ZVY Dim 11 Déc 2011 - 11:54

Le KNS80 marche aussi en mode RNAV cheers

. Je le teste encore aujourd'hui, je rajoute le VOR receiver 2 et j'update ce soir si ca se confirme.

Pour le tester :

Petite lecture :
http://dl.dropbox.com/u/18438878/kns80.pdf
http://dl.dropbox.com/u/18438878/KNS80QuickGuide.pdf

et l'avion : http://dl.dropbox.com/u/18438878/Lancair-235.zip

amicalement

OOZVY

ps : Pour F-Sig : Le mode approche ( capture du GS ) fonctionne chez moi...

F-Sig Dim 11 Déc 2011 - 12:11

OO ZVY a écrit:
ps : Pour F-Sig : Le mode approche ( capture du GS ) fonctionne chez moi...

Chez moi aussi, quand je le mets a temps Very Happy

En fait il faut l' enclencher assez loin en étant encore en dessous du "glide", sinon il ne réagit pas. Logique ça évite de gros plongeons.

Amicalement.

OO ZVY Dim 11 Déc 2011 - 13:13

UTILISATION du KNS 80 :

pour se rendre à LFLG en RNAV :

Lancair 235 - Page 3 Lflg10

LFLG se trouve sur la radiale 132 à 24 Nm du VOR LTP 115.55.

Patten Dim 11 Déc 2011 - 15:17

Mon dossier Sounds du Lancair 235 en test, c'est très perfectible, à voir, ou plutôt à écouter:

http://199.91.153.241/c5zrr2clu97g/a0b1r35s9wn43lg/Sounds.zip

Very Happy

JM-26 Dim 11 Déc 2011 - 15:47

Ce Lancair devient de plus en plus technique et réaliste !!
Il va falloir bosser dur Smile

( je parle pour moi ) pour utiliser tous ses instruments.
En tout cas bravo OOVZY, en peu de temps tu es devenu un maillon important de la chaîne de la PAF !!

Amicalement,

BaBoOn Dim 11 Déc 2011 - 15:50

Coucou

Je n'ai pas put resister et les sons sont vraiment très très bien. Bravo

Cordialement Guillaume

Patten Dim 11 Déc 2011 - 16:55

BaBoOn a écrit:Coucou

Je n'ai pas put résister et les sons sont vraiment très très bien. Bravo

Cordialement Guillaume

Oulà, merci Guillaume, venant d'un sontier, c'est un beau compliment!.

Si un jour tu te sens de faire un tuto, ne te gêne surtout pas, les sons, c'est assez particulier, et j'avoue bricoler un peu au hasard, avec parfois des résultats bizarres. Very Happy

BaBoOn Dim 11 Déc 2011 - 18:48

Non non tu t'y prends vraiment bien, c'est clair travailler des sons c'est toujours un travail étrange et toujours subjectif mais le résultat est là au niveau de la sélection et de la découpe.

Reste un peu de personnalisation avec des effets de flange et d'égalisation histoire de faire ressortir certaines fréquences et d'en oublier d'autres et se sera vraiment parfait.

Pour le Tuto c'est vrai je suis impardonnable, je vais essayer d'en faire un pendant les vacances de noel.

Bon boulot.

Cordialement Guillaume

algajojo Dim 11 Déc 2011 - 21:39

bravo et merci Philippe pour ce super boulot !!!!!!!
tu as vraiment amélioré ce modèle et en très peu de temps chapeau bas !!!!!!
comme le dit Jean Michel y'a du boulot pour pouvoir se servir de tout mais on compte sur toi pour nous apprendre lol!

@ Christian on dit sontier ou sonteur ??????? geek

amicalement
georges

Patten Dim 11 Déc 2011 - 22:14

algajojo a écrit:

@ Christian on dit sontier ou sonteur ???????

amicalement
georges

Quoi?
Comment?
Hein?
tongue

OO ZVY Dim 11 Déc 2011 - 23:05

il faudra attendre encore un peu pour le kns 80 RNAV... il réagit mais n'est pas toujours correct... Crying or Very sad

je crois un problème de passage de sélection de la radiale du HSI vers le GPS slave.... ??

bonsoir

ZVY

algajojo Dim 11 Déc 2011 - 23:29

OO ZVY a écrit:
je crois un problème de passage de sélection de la radiale du HSI vers le GPS slave.... ??

bonsoir

ZVY

c'est grave docteur ?? affraid

j'espère qu'il y a un traitement et que c'est pas contagieux geek

OO ZVY Lun 12 Déc 2011 - 22:21

bonsoir à tous,

je crois que ça y est : le KNS80 fonctionne correctement et j' ai ajouté un VOR receiver 2.

Mise a jour effectuée sur Gitorious ou fichier ci dessous.

http://dl.dropbox.com/u/18438878/Lancair-235.zip

Qui le teste pour vérifier ? Twisted Evil

merci
amicalement

OO ZVY

F-Sig Mar 13 Déc 2011 - 3:06

OO ZVY a écrit:
je crois que ça y est : le KNS80 fonctionne correctement et j' ai ajouté un VOR receiver 2.
Qui le teste pour vérifier ?

Je constate un truc bizarre, sur le KNS80
Aucune réaction du HSI sur les VOR simples (sans DME), par contre les VOR DME et les ILS sont captés.

J'ai testé à LFBT.
TBO 113.9Mhz et LMB 111.8Mhz sont ignorés, pourtant ils sont identifiés dans "instrumentation/nav"
BTZ 114.15Mhz (VOR DME) et les ILS réagissent correctement.

Le 2eme récepteur VOR sur NAV1 est OK.

Amicalement.

F-JJTH Mar 13 Déc 2011 - 3:22

F-Sig a écrit:Aucune réaction du HSI sur les VOR simples (sans DME), par contre les VOR DME et les ILS sont captés.

J'ai testé à LFBT.
TBO 113.9Mhz et LMB 111.8Mhz sont ignorés, pourtant ils sont identifiés dans "instrumentation/nav"
BTZ 114.15Mhz (VOR DME) et les ILS réagissent correctement.

Le 2eme récepteur VOR sur NAV1 est OK.

Moi je dis que le langage Martien devrait être interdit sur le forum ! jocolor

En tout cas j'ai un grand respect pour vous qui comprenez parce que moi j'y comprend rien ! cyclops

Amicalement,
Clément

OO ZVY Mar 13 Déc 2011 - 9:26

J' ai teste sur lfls et lflb... Je regarde le probleme des vor non dme. La fonction RNAV a besoin, je crois savoir, du dme pour fonctionner mais la fonction vor simplement devrait tjrs marcher....

Suite demain

ZVY

F-Sig Mar 13 Déc 2011 - 10:14

OO ZVY a écrit:J' ai teste sur lfls et lflb... Je regarde le probleme des vor non dme. La fonction RNAV a besoin, je crois savoir, du dme pour fonctionner mais la fonction vor simplement devrait tjrs marcher....

Suite demainZVY

Pour info, sur le KNS80 de l'Aerostar ça marche.
Sûrement une condition qui a passé à la trappe dans les modifs Laughing

f-jjth a écrit: Moi je dis que le langage Martien devrait être interdit sur le forum !
En tout cas j'ai un grand respect pour vous qui comprenez parce que moi j'y comprend rien !

Clément, j'ai un peu la même sensation quand tu nous parles (écris) de git, je patauge jusqu'aux genoux Sad

Philippe nous a trouvé un chouette site sur le sujet:
https://equipe-flightgear.forumactif.com/t819-tuto-les-instruments-ifr

Amicalement.

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