Developpement du DA42

C'est vrai que c'est étrange
Et pourtant c'est si simple a exécuter ce script Perl qui génère ca
J'ai pas encore tester le zkv1000 a KSFO et je ne vois que la possibilité de marge d'erreur entre la scenery part défaut et celle dispo dan Terrasync. Il me semblait que ces cartes était juste.

Salutations,

bonsoir,
les cartes pour le zkv1000 sont générées à la manière d'atlas ??
et si oui, peut-on les générer dans l'arborescence de son choix et quel script permet cela ????

amicalement
georges

algajojo a écrit:bonsoir,
les cartes pour le zkv1000 sont générées à la manière d'atlas ??
et si oui, peut-on les générer dans l'arborescence de son choix et quel script permet cela ????

amicalement
georges

Salut Georges,

En fait les cartes du ZKV1000 sont générées à partir des images de Atlas. Il te faut donc d'abord avoir les images de Atals. Ensuite le script est : zkv1000/Systems/buildmaps.pl

Amicalement Emmanuel

helijah a écrit:
Salut Georges,

En fait les cartes du ZKV1000 sont générées à partir des images de Atlas. Il te faut donc d'abord avoir les images de Atals. Ensuite le script est : zkv1000/Systems/buildmaps.pl

Amicalement Emmanuel

merci Emmanuel, je vais regarder ça d'un peu plus près !!!!
amicalement
georges

Bon, en générant les cartes a la main avec atlas, et en corrigeant leur affichage , on a quelque chose de "correct" ... en fait, le problème, c'est que la terre est ronde, donc la mise a plat des cartes génère des erreurs en bordure. Ces erreurs viennent du fait qu'on essaie de faire des cartes ayant la même taille quelque soit la latitude ce qui est impossible ...

sinon, des news du Da42 : Ajout d’un pushback et amélioration du zkv1000

Hop , une petite mise a jour : sur mon site

Le da42 avance toujours ...

Gestion du gps : on peut choisir un point et le mettre comme cible OBS (et donc, suivre une radiale)


on peut aussi suivre un flight plan via le cdi ou les brg1 ou brg2


Ajout aussi de la TERRAIN MAP, c-a-d, du suivi de terrain : en noir, pas de danger, en jaune, le sol est a moins de 1000 pieds et rouge, moins de 100 pieds
util en cas de passage de col dans la purée de pois



y a encore du boulot : l'autopilot, un affichage des airports, vor, fix , etc .. a proximité
un stormscope, et si j'arrive a le faire , un weather radar ...

Bravo à toi ! Ton travail profitera à beaucoup de gens je pense

Amicalement,
Clément

Superbe !
Dis moi, tu te sentirais, une fois ton travail terminé, de nous faire un tuto pour l'utilisation de ces appareils ?

Amicalement,

JM-26 a écrit:Superbe !
Dis moi, tu te sentirais, une fois ton travail terminé, de nous faire un tuto pour l'utilisation de ces appareils ?

Amicalement,

j'y pense : vous devriez avoir ca pour Noel ;-)

Terrible!
Un de mes avions préférer

PS: Tu pense que l'UV des ailes vont être ajuster? Je sais plus exactement comment s’appelle ce truc vertical sur le bord des ailes. Emmanuel m'avait dis que il allait arranger ca, mais j'en doute fort. D'ailleurs j’attends encore d'autre truc que il allait faire pour moi...
Mais perso, j'ai pas envie de toucher "son" travail, j’aurai pu le faire, mais bon, voila quoi

Salutations,

Salut,

Mais tu peux tout de même te lancer dans le dev des avions à helijah, on héberge tout ça sur notre GIT, puis ont corrige les derniers bug et tout les petits défaut que Monsieur se donnera une joie de critiquer et on lui fait parvenir la version "stable".

désolé de ne pas trop être présent, j'ai pas mal de taf en ce moment et tout ce que je vois en repassant par ici, c'est ces mots doux sur ce fameux nouveau forum. Peu importe ce qu'il raconte sur mon compte et sur la PAF, il ne faut pas se borner et faire du boycott, en tout cas tant que ces avions sont GPL.

dvanmosselbeen a écrit:Terrible!
Un de mes avions préférer

PS: Tu pense que l'UV des ailes vont être ajuster? Je sais plus exactement comment s’appelle ce truc vertical sur le bord des ailes. Emmanuel m'avait dis que il allait arranger ca, mais j'en doute fort. D'ailleurs j’attends encore d'autre truc que il allait faire pour moi...
Mais perso, j'ai pas envie de toucher "son" travail, j’aurai pu le faire, mais bon, voila quoi

Salutations,

non, pas de correction des UV, a faire surement, j'ai fait une livrée a partir du masque fourni par patten et je l'ai corrigée a la main
les bandes sur le bord des ailes sont les sortie du TKS , le systeme de degivrage

hop,hop, une mise a jour (et un lien de telechargement).C'est ici que ca se passe : www.jpcheney.org

C'est promis, je me mets au mode d'emploi du zkv1000 et a l'autopilot ...

jeep a écrit:hop,hop, une mise a jour (et un lien de telechargement).C'est ici que ca se passe : www.jpcheney.org

C'est promis, je me mets au mode d'emploi du zkv1000 et a l'autopilot ...

Il y a un petit souci Jeep, où puis-je trouver le fichier manquant réclamé au lancement du Da42?:

patten a écrit:

jeep a écrit:hop,hop, une mise a jour (et un lien de telechargement).C'est ici que ca se passe : www.jpcheney.org

C'est promis, je me mets au mode d'emploi du zkv1000 et a l'autopilot ...

Il y a un petit souci Jeep, où puis-je trouver le fichier manquant réclamé au lancement du Da42?:

bizarre, j'ai pas ca sur deux ordinateurs differents ...
je vais voir ce que je peux faire ...

Minuscules vs majuscules?
Windows (case insensitive) vs GNU/Linux (case sensitive) ??
Mais je dois dire que j'ai pas encore testé :/ Et je manque de temps, prépas pour aller au French Land pour deux jours, demain ...

Edit: Euhm, il sagit d'un fichier que ce trouve (pas) dans la racine du fgdata?
Edit2: Pas de soucis ici avec le cli ni le fgrun :/ Terrible le "Test" jeep Mais voila, ca sera tout pour mon teste maintenant. Mais je vais surement voir les détails d'ici deux jours

Alors la ! bravo

+1
mais chez moi ça me fout la vidéo à genou, elle pleure sa mère et toute la famille
sinon vraiment super !!!!!!!
amicalement
georges

Bon, le bug est dans la gestion des chemins du tag <model>
Sous windows, pas besoin de renseigner tout le chemin, pour linux, si

comme quoi, contrairement a ce qu'un certain pense, windaub n'est pas si mal ... ;-P

Voila la correction !!!

Bon tests !!!

Sinon, le manuel du zkv1000 est rédigé, plus qu'a le mettre en page et a le publier, je ferais demain, soyez encore un peu patient !!!

Bonjour à tous,

Merci Jeep.
Sympa le porte clés

patten a écrit:Bonjour à tous,

Merci Jeep.
Sympa le porte clés

yep, j'ai beaucoup aimé l'idée dans le i16

hop,hop,hop

c'est nowel, c'est la periode des cadeaux : voila le mode d'emploi du zkv1000 !!!

C'est ici que ça se passe : CLIQUEZ ICI

Pour les fautes d'orthographe, n'hesitez pas
Pour les questions , suggestions aussi

Bonne lecture et bons tests !!!

Sinon,vous pouvez ajouter le Da42 au hangar, meme s'il n'est pas encore "terminé"

Et si quelqu'un se devoue pour coriger le FDM du PC6 ...

Yep jeep,

Peux-tu me donner un lien de téléchargement de la dernière version du DA42 ? Car je me perd un peu avec tous les liens sur ton site, et j'ai peur de prendre une version pas forcément à jour.
Ainsi il pourra entrer dans le Hangar de la P.A.F, d'ailleurs si ça t’intéresse tu peux profiter du dépôt de la PAF pour le développement du DA42 ! (il me faut juste ton pseudo gitorious pour t'ajouter en tant que commiters)

Amicalement,
Clément

f-jjth a écrit:Yep jeep,

Peux-tu me donner un lien de téléchargement de la dernière version du DA42 ? Car je me perd un peu avec tous les liens sur ton site, et j'ai peur de prendre une version pas forcément à jour.
Ainsi il pourra entrer dans le Hangar de la P.A.F, d'ailleurs si ça t’intéresse tu peux profiter du dépôt de la PAF pour le développement du DA42 ! (il me faut juste ton pseudo gitorious pour t'ajouter en tant que commiters)

Amicalement,
Clément

c'est celle la : Diamond-Da42-20111222-0.zip

pour git, ca veut dire qu'il va falloir que j'apprenne a m'en servir ...