Avion pour la patrouille

Jez crois que c'est parce que tu n'as pas la version de développement, car nous l'ombre est bien au sol mis a part si on met la qualité graphiques au minimum.

Salut à tous,

je viens de mettre en téléchargement la toute dernière version du FDM ici :

d510-fdm.zip
d510-fdm.tar.bz2

Dans cette version, j'ai augmenté les coefficients de friction du patin arrière, modifié la répartition des masses afin de déplacer le centre de gravité un peu plus vers l'arrière.
J'ai supprimé l'utilisation du spoiler que j'utilisais pour créer "artificiellement" de la traînée. En revanche, j'ai joué avec les coefficients Cx des différents éléments (carénages et jambes de train, etc).

Le décollage nécessite toujours de piloter au palonnier lorsque le patin arrière se lève, mais dans une moindre mesure.
L'avion ralentit bien et j'ai même pu faire un atterrissage à 120 km/h à peine, sans aucun rebond et sans que l'avion ne parte ni à droite ni à gauche. Lorsque les roues ont touché, j'ai simplement laissé filer l'avion et comme je n'allais pas très vite, il s'est arrêté rapidement. Un atterrissage presque parfait !

Et, dernière chose, j'ai modifié certains paramètres du moteur de façon à avoir un ralenti aux alentours de 1100 rpm, mais c'est empirique. Il faut essayer.

N'hésitez pas à l'essayer et à me dire ce qu'il en est. Je pense qu'on s'approche de la version définitive et de toutes façons, on n'aura pas la stabilité d'un avion avec une roulette de nez, ni même celle d'un avion avec une roulette arrière (qui est plus stable qu'un simple patin). Il y a un coup de main à prendre et peut-être que dans la réalité, c'était ainsi.

Charles

Il n'y a pas à dire, mais le sujet "Un avion pour la patrouille" est le sujet le plus chaud du moment !

Je test ça tout de suite à lflg ! Sinon tu dis vrai, un avion à train classique ne sera jamais aussi stable et facile a manœuvrer au sol qu'un avion a train tricycle.
Et je suis vraiment heureux que mon sujet plaise !

Cbz.... Ton fdm..... IL EST EXCELLENT ! Un grand merci à toi !! On peut te nommer grand faiseur de fdm en chef su le forum toi !

Salut Fly,

euh, merci par tant de flatterie, je ne suis pas un expert en FDM, je suis simplement un petit peu passionné.
Mais ce que je trouve génial dans tout ça, c'est de pouvoir spécifier des caractéristiques générales de l'avion (aérodynamique, propulsion, etc), de donner tout ça à manger à Yasim, et ensuite de pouvoir le faire voler sous Flightgear, et de pouvoir sentir, voire dans certains cas subir, le comportement de l'avion. Ca me rappelle, quelque part, mes cours d'aérodynamique !

Déjà, lorsque Yasim trouve une solution au modèle, c'est une première étape ! Parce que parfois, souvent même, il ne trouve pas de solution convergente. Dans ce cas, l'avion ne risque pas de voler.

Sinon, je me suis rendu compte dans le FDM du D510, que j'avais encore laissé des spoilers à quelques endroits. Je travaille dessus pour pouvoir les remplacer par des coefficients de trainée.

Donc, une nouvelle version est à prévoir.

Charles

Allez, je crois qu'on y est.

La toute dernière version du FDM (1.8 dans mon CVS) est disponible ici :

d510-fdm.zip
d510-fdm.tar.bz2

Je crois qu'il est mature mais j'attends vos retours pour éventuellement faire encore quelques réglages.

Finalement, j'ai conservé certains effets spoiler donc le script D510/Nasal/spoilers.nas doit être exécuté au lancement (c'est normalement le cas si vous n'avez rien changé à ça).

J'ai de nouveau réglé le régime moteur pour avoir un ralentit qui arrive juste au-dessus de 1100 rpm (en jouant sur la richesse), et l'avion a gagné en stabilité à l'atterrissage, à condition de ne pas atterrir trop vite, mais l'avion ralentit assez bien (j'ai augmenté certains coefficients de trainée longitudinale), la vitesse idéale étant d'environ 120 km/h.

Voilà, je vous laisse l'essayer et s'il convient à tout le monde, il deviendra le FDM définitif du d510. Mais n'hésitez pas à me faire vos remarques et critiques, je les attends.

Cordialement,

Charles

Il y a quelque chose a activer avec les spoilers ???

Salut Fly,

non, il n'y a rien à activer concernant les spoilers, c'est fait automatiquement. Tu n'as pas à t'en préoccuper.

Ouf ! Bon le seul problème que j'ai trouver se sont les freins, ils sont beaucoup trop forts ! Ou alors c'est le poids qui est mal réapartit parce que avec un petit coup de frein le nez par dans le sol.

Charles,

Super, en un mot, super !
Je vais essayer de mettre une petite vidéo sur un post. Je viens d'atterrir à la limite du décrochage ( j'ai même décroché à 1 m du sol ) et ensuite tu le laisses glisser, le manche tirer à fond et en freinant légèrement.
A mon avis Fly, si tu te plantes le nez lorsque tu freines, c'est peut-être que ta vitesse d'atterrissage est un petit peu trop élevée ou que tu freines trop franchement. Essayes alors de freiner, relacher, freiner etc ...

Amicalement,

Oui faut vraiment faire des petits coups, sinon j'atterrit à 60 noeuds. Je pense que c'est la bonne vitesse entre 55 et 65 noeuds à peu près. Sinon on décroche ou on atterrit trop vite !

Fly a écrit:Ouf ! Bon le seul problème que j'ai trouver se sont les freins, ils sont beaucoup trop forts ! Ou alors c'est le poids qui est mal réapartit parce que avec un petit coup de frein le nez par dans le sol.

Effectivement, l'avion est très sensible au freinage et a tendance à basculer vers l'avant assez facilement. Je vais essayer d'abaisser le centre de gravité pour voir ce que ça donne.

Charles

Il faut vraiment freiner doucement hein ! A 10 noeuds le nez a basculer

J'ai modifié la position du centre de gravité que j'ai abaissé.
L'avion bascule beaucoup moins.
Essaie la nouvelle version téléchargeable ici :

d510-fdm.zip
d510-fdm.tar.bz2

Dis-moi ce que tu en penses.

Charles

C'est mieux !

Atterrissage à LFLR ( aérodrome de st Rambert d'Albon à proximité de chez moi )
C'est le FDM avant la dernière modification de Charles.



PS : Désolé pour tout à l'heure Charles, je n'étais pas devant mon écran et le temps de t'apercevoir sur le terrain et de te répondre que tu avais déjà disparu.

Amicalement,

Salut JM

Deux choses étrange sur ton FG.

1 - Effectivement l'ombre reste collée à l'avion. Ce n'est pas le cas partout ailleurs. A la rigeur c'est ainsi en MP mais certainement pas en utilisation solo. L'ombre doit rester, et reste, au sol. Tu as peut être un problème avec ton FG ?

2 - Sur ta vidéo, au moment ou les roues touchent le sol, om sont donc les effets ? Normalement cela devrait générer des nuages de poussière..


Amicalement Emmanuel

Salut Helijah,

1 - Effectivement l'ombre reste collée à l'avion. Ce n'est pas le cas partout ailleurs. A la rigeur c'est ainsi en MP mais certainement pas en utilisation solo. L'ombre doit rester, et reste, au sol. Tu as peut être un problème avec ton FG ?

Effectivement et je l'avais annoncé dans un post récemment, l'ombre me colle aux roues. L'effet de l'ombre fonctionne bien au décollage et à l'atterrissage lorsque je suis prêt du sol. Après une fois en l'air, elle reste collée.

2 - Sur ta vidéo, au moment ou les roues touchent le sol, om sont donc les effets ? Normalement cela devrait générer des nuages de poussière...

Pourtant lors de l'atterrissage à partir d'une certaine vitesse, la poussière apparait bien. Peut-être ai-je fait un atterrissage trop en douceur pour qu'il n'apparaisse pas. Je vais essayer en étant un peu plus musclé et en "jetant" un peu plus l'avion sur le terrain.
Lors de l'atterrissage en 777, le nuage de poussière apparait.

Amicalement,

Salut helijah,

j'ai également constaté que l'ombre reste collée à l'avion. J'ai déjà utilisé des avions qui ont une ombre mais c'est la première fois que j'en vois une qui reste accrochée.
Maintenant, il est possible que j'aie un problème avec ma version de FG, qui est une version CVS extraite juste avant que le projet ne passe sous Git, donc tu vois, ça commence à dater. Il faudrait que je récupère la dernière sous Git et que je la recompile pour voir si j'ai toujours ce problème d'ombre.

Cordialement,

Charles

Bien pour vous expliquer, mes ombres utilisent toutes le même fichier d'animation. Je ne fait qu'un simple copié/collé. Si l'ombre est problématique chez vous elle doit l'être aussi avec tout mes autres avions ayant une ombre. Vraiment étrange

JM pour l'effet des roues, ok je ne pensait pas que l'on pourrait se poser aussi lentement lol Je vais voir ce que je peux changer de ce coté

Amicalement Emmanuel

Salut helija ! Moi tout marche parfaitement avec l'ombre et la poussière je pense qu'ils on juste des versions trop anciennes car ça me le faisait avec la 2.0.0

oui je le pense aussi

Enfin bon, petit rappel, comme indiqué dans mon hangar, mes avions sont tous conçu avec et pour la version de développement de FG

Amicalement Emmanuel

Pour moi c'est bon sous git et ubuntu

J'ai essayé de me poser plus brutalement et la poussière apparait, j'avais donc du faire un atterrissage tout en douceur ( et à la souris ! ).
Pour l'ombre rien n'a changé.

Helijah, peux-tu me donner un autre avion que tu as réalisé avec une ombre pour que je vois si le résultat est le même.

Amicalement,