Earth and Water 2

Je l'ai testé, je vais prendre le cessna 208 pour changer.

À moins que quelqu'un veuille faire l'atc, il faudrait que l'on fasse de l'auto information.
C'est à dire que l'on fait comme si il y avait un ATC sauf que l'on dit ce que l'on fait. On ne le demande pas (logique, personne ne va vous répondre ).
Ceci pour que les autres avions sachent ce que vous faite et agissent en conséquence. De plus, on annonce toujours avant chaque messages le lieu ou l'on est.

Un petit exemple:

Avec l'atc on va dire:
F-SM, aligné piste 04R, prêt au départ.
celui-ci vous répond:
F-SM, autorisé décollage piste 04R, le vent est du ... à ... km/h.

En auto information nous dirons:
Grenoble le versoud de F-SM, décollage piste 04R.


Je vous redirais tout cela ce soir.

vous ou je vous fait passer^^ on ne se pose qu'une fois sur un piste celle de st crepin.

Si tout va bien, je serai là ce soir, en Seneca II.

Il faut un avion capable d'amerrir Guillaume.

Arf, j'ai loupé ça. Je verrai alors : DHC2 peut-être.

Euuuh c'est à quelle heure le RDV à LFLG ?

Amicalement,
Clément

21h

Donc maintenant… Le temps passe vite !

Ah ah ah ! bon on a le droit de manger en vol ? loool

Amicalement,
Clément

Merci à bibi pour ce vol test !

mais de rien.

Bonne soirée comme d'habitude.
Le DHC2 est un peu juste en vitesse de croisière. Je verrai quoi prendre pour le vol de samedi prochain.

Merci bibi.

Amicalement,

une bonne soirée !!!!!!!!
je vais voir aussi pour choisir un autre amphibie !!!
à samedi pour le "vrai" vol
au fait bibi, ça a été ce soir pas trop de jeux de mot pourris ??????

amicalement
georges

DHC-6???

non george ça va ^^, moi je prendrais le goose si j'arrive à regler ce probleme de decollage

Oui, je reprendrais aussi cet avion si les quelques soucis sont corrigés. Je ne le connaissais pas et je le trouve vrai bien fait

petit message pour rapeler que le vol de ce soir a 20h30 est toujours d'actualité

Oui oui oui tu fais bien de le rappeler !
Je serai présent.

Amicalement,
Clément

bibi a écrit:petit message pour rapeler que le vol de ce soir a 20h30 est toujours d'actualité

Euh, si ma mémoire est bonne, et vue le calendrier, il me semble que c'est demain soir ( et oui, on bosse pas aujourd'hui mais on est vendredi ! )
Cela dit, ce soir ça me va bien aussi.
Je prendrai cette fois le DHC6, en version weels pour la première partie, et en version amphibie pour la seconde partie.

Amicalement,

alors d'ailleur jm sans vouloir te décevoir, je pensais faire un escale sur la serie de lac au sud de lflg, donc durdur avec une version wheel ^^.
Bon sinon pour ceux qu'il le veulent, le fdm du goose est enfin opérationel ^^
lien ici http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/cgCR4yv8
je vous conseil cet avion , qui est vraiment un réel plaisir à piloter.

bibi a écrit:alors d'ailleur jm sans vouloir te décevoir, je pensais faire un escale sur la serie de lac au sud de lflg, donc durdur avec une version wheel ^^.
Bon sinon pour ceux qu'il le veulent, le fdm du goose est enfin opérationel ^^
lien ici http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/cgCR4yv8
je vous conseil cet avion , qui est vraiment un réel plaisir à piloter.

Pas de souci, je prendrai dès le départ la version amphibie.
Mais pour le vol, c'est ce soir ou demain samedi ?

Amicalement,

demain soir je ne sais pas si je serai là, donc je vous propose ce soir.

Ok pour ce soir alors.

Soit dit en passant, pense à modifier le calendrier lorsque tu change les dates.

ah je ne savais pas que c'était possible , je regarde de suite.

Finalement je prendrai certainement le canadair 415.
En vitesse de croisière, pas de souci pour dépasser les 140 kts et il est très agréable à faire voler !

De plus, décoller d'une piste en dur avec un DHC6 amphibie, je ne crois pas que cela soit faisable ( dans la réalité ).

Je me rends actuellement à LFLG depuis Barcelone ...

Amicalement,