vol mémorial de surveillance aérienne

Bon voyant la baisse de régime du mois d'octobre je vous propose un vol mémorial de reconaissance à travers les alpes (lieu tres fréquenté par les avions de reconnaissance pendant la guerre, fallait bien saoir ce qu'il cepréparait de l'autre coté).
Ce vol consistera simplement à décoller POUR ceux qui auront un avion allemand tel que le bf109, le bf110 et le fw 190. De aosta et d'aller prendre des photos du versoud et de ses environs et de retourné se poser à aosta,
et pour ceux qui auront des avions englais ou americain tel que le p38 le spitfire le moskito et le p51 et encore d'autre, de faire l'inverse.
voila le plans de vol

Pour la date, soit le vendredi 28 ou le samedi 29 octobre as 21h, j'attend vos réponse pour le soir et l'horaire qui vous arrangera le mieux.
Le but de cette soirée etant de ne pas se servir de la map pendant le vol et de rester en "formation assez serré" ^^.Et de plus de faire le plus beau screen possible de l'endroit que vous devrez photographier, et cette photo sera mise dan le "screenshot of the month" dans la prochaine newsletter

Ça me plais bien !

Je me propose comme chef de la patrouille coté Allemand !
Enfin je prendrais un bf 109 en tout cas. Pour le jour, les deux me vont: c'est les vacances !

Idée très sympathique, cela dit je propose une petite variante : plutot que faire 2 groupes qui iront l'un chez l'autre en se croisant au dessus des Alpes sans interagir. Je propose 1 équipe allemande dont le but est de venir photographier LFLG (ca ne change pas) et 1 équipe francaise dont le but est de photographier les appareils allemand venu en repérage. Ainsi c'est un peu le jeu du chat et de la souris ce qui permet une interaction entre les 2 groupes. Bien entendu le radar est interdit. Ca devrait nous mettre dans des conditions réaliste, on se souviens de l'accident d'un liner survenu dans les Alpes et qui a été relativement difficile a trouver, et bien là les avions seront mobile et en vol...
Les appareils allemand pris en photo pourrait etre considérer comme abattu lors de leur mission de reconnaissance.
Bon si vous trouvez que ca ressemble trop a du "Bom able" on oublie hein. Je proppse ca juste pour le côté "interaction entre les 2 groupes"

Amicalement,
Clément

Je pense que c'est une meilleur idée. Elle serait plus réaliste surtout. On peut imaginer que les militaires basés à LFLG on interceptés un message radio ou autre ?


il faudrait bien sûr que les deux équipes ne se communiquent pas dans le même salon sur mumble

bonne idée en effet, personnellement je prendrai le p38 pour toute ces bonnes qualités de vol et sa bonne autonomie. Je serai donc du coté des rikains ^^, mais ça risque d'être marrant d'aller faire des photos des bf au fond des vallées (ça va être chaudchaud).

Très bonne initiative, j'espère être libre ce soir là.

fly a écrit:

il faudrait bien sûr que les deux équipes ne se communiquent pas dans le même salon sur mumble

Bien vu fly, en espérant que tout le monde joue le jeu, concernant la map et tout et tout...

Météo réelle ou pas?, çà risque d'être chaud avec des nuages dans ces montagnes.

Pouah ! On fait parti de la patrouille de France ou non ?! Météo réelle bien sûr !

perso je vois la zone et je me dit que trouver un petit groupe de 4-5 bf ou fw190 dans le fond d'une vallée ça va etre vraiment chaud. De plus fly faudra bien faire attention au moteur du bf ^^.
Il Faudrait que les bf joue le jeu et n'aille pas trop trop loin.

En théorie, si on prend des photos, on ne vas pas trop vite. Ça devrait préserver le moteur .

Oups, j'ai du me tromper de bouton:

Vu le dernier test que je viens de faire, je vais peut-être oublier l'idée du bf109 lol. Je me demande si ce n'est pas un peu exagéré vu la vitesse à laquelle le moteur s'enflamme !!

Tu as pensé à modifier le pas de l'hélice ? histoire de diminuer les RPM, sinon le moteur tourne à plein régime et n'aime pas ça.

Oui, je suis resté longtemps à 2500tr/min, j'ai dû faire une petite montée et donc mettre un peu plus de gaz et paf ! Le moteur coupe !

dans le doc il dit bien de ne depasser 3000tour que tres brievement

Je ne l'ai dépassé que au décollage. C'est bizarre, je pensais que la règle plein gaz en montée s'appliquait pour tout les avions et donc qu'il serait capable de tenir plus longtemps ? Il faudrait que je me renseigne.

Salut,

Je pourrais être là le vendredi mais pas le samedi.

Amicalement,

BON ALORS CHANGEMENT IMPREVU (je serai a paris vendredi et samedi)
donc je voulais savoir si faire ce vol mercredi ou jeudi soir était possible.
donc voila j'att vos réponses.

Jeudi, c'est OK pour moi

Amicalement,

Jeudi c'est ok, mais pas mercredi par contre.

AAAHHH La map de FG Un régal


Amicalement Emmanuel

helijah a écrit:AAAHHH La map de FG Un régal
Amicalement Emmanuel

Je ne crois pas me tromper en disant que la map de Clément est appelée par une touche de son joystick, et au lieu d'avoir un fond gris, il a Atlas, çà c'est l'Atlas la classe!.

Ce garçon est diabolique

Que pensez-vous du Hs P.75 comme appareil d'infiltration

OO ZVY a écrit:Que pensez-vous du Hs P.75 comme appareil d'infiltration

Hé hé alors là il faudrait revoir entièrement le FDM car c'est très vieux pour moi. Et à l'époque je n'avais pas encore mes habitudes Il vole.. heu.. comment dire..... non je ne vais pas le dire je pourrais me vexer moi même lol

Et le Do335 le plus rapide des avions à hélices de la seconde guerre ?

Amicalement Emmanuel

tant qu'a faire pourquoi pas l'aile horten ? ^^

Ah bin en fait je viens de ressortir le Hsp 75 du hangar pour faire un vol. Je ne me souvenais pas en avoir fait autant dessus lol. Bon cité FDM ce n'est pas vraiment le pied, mais c'est quand même mieux que je ne le pensais. Et j'avais même fait un tableau de bord. Décidément parfois je me surprend lol

Amicalement Emmanuel

P.S. Juste une soucis, je ne l'ai pas marqué comme "canard" dans mon hangar du coup il ne réagit pas à la sélection. Je vais corriger cela.