Hélico pour la patrouille

Sujet déplacé dans la toute nouvelle catégorie développement, les autres vont suivre...

Merci

Salut à tous,

Normalement je fais une séance photo R44 demain midi.
Je ne sais pas si j'aurais le temps de voler ou d'enregistrer les sons mais je vais mitrailler l'intérieur, le tableau de bord et tous les détails de l'habitacle.

Amicalement,

Essai de prendre une photo par instruments, les différentes indications présentes dans le cockpit ect... On pourraient vraiment faire des textures sublimes ! le meilleur cockpit de tout FG !

Salut à tous,

Je suis entrain de préparer les photos pour vous les envoyer.
je suis un peu déçu car il y du reflet sur les cadrans et je n'ai pas trouver la solution pour y remédier ( saleté de soleil ! ). Par ailleurs j'en profite pour vous faire part de l'avis de Didier ( instructeur ) qui a testé le R44 sur FG.
Malgré quelques imperfections, il a été agréablement surpris. Reste qu'il est effectivement un peu "simple" à piloter mais largement plus réaliste que certains autres hélicos "impilotable" ( je développerai plus ce sujet dans le post de l'alouette 2 ).

Voilà un peu de patience, les photos arrivent ...

Amicalement,

Salut, je suis en train de faire une liverie pour l'hélico. Mais comme je ne peux pas faire lancer
FG pour l'instant, j'aurais besoin que quelqu'un la teste si possible.

amicalement
Pacopac

P.S. Comment fait-on pour mettre un dossier sur le forum ?

@jm : et bien c'est plutôt une bonne nouvelle par contre quelles sont ses "remarques" concernant les imperfections ?????
@pacopac : pas de pb pour tester tes livrées
amicalement
georges

Et bien c'est du cool tout çà

Cordialement Guillaume

au fait,
dans le sujet tecnam j'évoquais le fait de faire une étape du tour de France lancé par Charles en tecnam !!!!
et pourquoi pas se faire une ballade dans un coin sympa en R44
dites moi ce que vous en pensez

amicalement
georges

Coucou

Moi je suis d'accord por tes trois propositions

- Tecnam
- Geebee (quoique vu ce qu'il consome je suis pas sur qu'il fasse une étape complète)
- R44

Cordialement Guillaume

euh...
quelqu'un peut me dire comment je fais pour mettre ma livrée sur le forum SVP

merci d'avance

pacôme

Salut pacopac,

Plusieurs solutions sont possible. Si tu disposes d'un endroit de stockage (via ton prestataire de service internet, Free offre 10 Go par client, pratique pour mettre mon site ), tu place le fichier dans ce lieu de stockage et tu nous donne le lien. Sinon tu peux passer par des sites internet qui permettent la diffusion de fichiers. Un peu le même principe. Tu va sur le site. Parfois tu t'inscris gratuitement, tu place ton fichier dessus puis tu obtiens un lien que tu nous fournira ensuite

Voici par exemple un service de Free : http://dl.free.fr/

Il y en a beaucoup d'autre mais comme j'ai mon site pour cela je ne les utilise pas et donc je ne les connais pas

Amicalement Emmanuel

bon voilà mon fichier :
http://dl.free.fr/t1pWLN0jl

amicalement
Pacôme

P.S.merci helijah

JM-26 a écrit:
je suis un peu déçu car il y du reflet sur les cadrans et je n'ai pas trouver la solution pour y remédier ( saleté de soleil ! )

C'est pas très grave, enfin tout dépend de la taille des reflets, avec Gimp, on utilise la partie sans reflets pour remplacer celle qui en a, avec quelques retouches, c'est invisible ! j'ai hâte de voire tes photo JM !

La solution qui aurait pu être envisagée pour éviter les reflets, c'est de mettre un carton ou quelque chose du style pour empêcher les rayons du soleil de faire ce foutu reflet, voir même de carrément ranger l'hélico dans son hangar après je sais pas si le flash de l'appareil photo va créer un reflet...
Mais rassure toi, aucun problèmes pour supprimer le reflet !

JM-26 a écrit:je suis un peu déçu car il y du reflet sur les cadrans et je n'ai pas trouver la solution pour y remédier ( saleté de soleil ! ).

AAAAHHHHHH Et après on va me critiquer de mettre des verres sur mes instruments ce qui réduit la lisibilité en fonction du soleil ! Et bien voilà. Merci JM-26, voici la preuve que dans la réalité c'est pareil ! Non mais des fois ! Na na nère ! lol

Amicalement Emmanuel

JM-26 a écrit:Par ailleurs j'en profite pour vous faire part de l'avis de Didier ( instructeur ) qui a testé le R44 sur FG.
Malgré quelques imperfections, il a été agréablement surpris. Reste qu'il est effectivement un peu "simple" à piloter mais largement plus réaliste que certains autres hélicos "impilotable" ( je développerai plus ce sujet dans le post de l'alouette 2 ).

Et bien JM-26 voici qui devrait couler le bec de certains aficionados du réalisme à tout prix et qui en fait passent à coté de ce qu'est la simulation sur micro ordinateur.
As tu pensé à désactiver l'AFCS (heu... ctrl+d ou ctrf+f je ne sais plus) pour voir la différence. En tout les cas un grand bravo à toi et continue sur cette voie. Je suis intiment convaincu que tu es sur la bonne... voie.

En fait, au sujet de l'AFCS, je pense que même si il n'est pas installé sur le R44 ou l'Alouette2 (ce qui en chagrine certains) il est aussi possible de le voir comme autre chose qu'un AFCS réel. Je le vois plus comme un système corrigeant les imperfections de YASim sur l'Alouette et le R44. En fait la seule erreur et d'avoir rendu disponible son activation/desactivation via les touche. Si nous n'avions rien dit, je suis certain que les critiqueurs auraient crié au génie.

Amicalement Emmanuel

Ah ? JC'est un peu hors sujet mais j'ai fait des photos l'autre fois au CIRFA pour l'armée de l'air et j'ai pu prendre en photos certains instruments exposés dans leurs vitrine.

Je vous les montres si ça intéresse (pour l'alphajet par exemple) mais il y a ces fichus reflets :s Je pense que c''est trop gros malheureusement.








En plus qualité portable et un peux flou ! Alala !

Allons allons Fly Nous avons ici de véritables pro de la souris/pinceau Et puis rien n'empêche l'un des ces maîtres de refaire le cadran complet en vectoriel dans Inskape ou autre avant de finaliser en PNG pour que d'autre attaquent la 3D. Après tout même si les photos ne sont pas forcément utilisable en l'état, elles peuvent au moins servir de modèle et c'est déjà énorme.

Amicalement Emmanuel

Ah ça ma rassure un peux alors !

Coucou

Au fait Jean Michel ton histoire de rotor est elle réglé ou est ce que ça continue ?

Cordialement Guillaume

fly a écrit:

Je vous les montres si ça intéresse (pour l'alphajet par exemple) mais il y a ces fichus reflets :s Je pense que c''est trop gros malheureusement.

C'est toujours hors sujet, mais fly, tes photo sont largement utilisables, la preuve en image avec ta photo la plus flou et pleine de reflets :


Il faudrait encore retravailler l'image, mais déjà en 15 min et en utilisant à 100% cette image (aucune autre), on peut obtenir ce début de texture. Vive Gimp !

Coucou me revoilou !...

Après quelques jours un peu surbookés, me revoilà avec les photos

L'ouverture de porte


Détail du feux gauche


Le strobe arrière ( Emmanuel, tu peux faire quelque chose ? )
et le détail du rotor arrière



Il y a quelques temps, on parlait du frein de rotor
Dessous, c'est une lampe pour éclairer le tableau de bord lors des vols de nuit (rouge anti-éblouissement)



Le pas général



Aération de porte



Trappe et prise d'air (côté pilote)


Feux avants


Je prépare un autre post pour les photos de l'intérieur.
Je vous mets ça ce soir si tout va bien.

Amicalement,

Superbe tes photos j'attends les autres avec impatience

Cordialement Guillaume

algajojo a écrit:@jm : et bien c'est plutôt une bonne nouvelle par contre quelles sont ses "remarques" concernant les imperfections ?????

Salut Georges,

Désolé, j'avais zappé ta question.
En fait il s'agit de réactions de l'hélico principalement sur l'action du pas général et sur la remise au neutre du pas cyclique. Il y a aussi quelques petites choses à régler au niveau de la réactivité. C'est un peu difficile à expliquer.
Un exemple :
Dans la réalité, si tu tire sur le pas général mais que tu incline l'hélico vers l'avant, celui-ci doit descendre alors que dans FG il continue à prendre de l'altitude.

Donc, j'ai encore du boulot ...

Amicalement,

JM-26 a écrit:Un exemple :
Dans la réalité, si tu tire sur le pas général mais que tu incline l'hélico vers l'avant, celui-ci doit descendre alors que dans FG il continue à prendre de l'altitude.

Heu certes je ne suis pas pilote d'hélico tout le monde le sais maintenant. Mais la physique ne m'est pas inconnue. Et je ne suis pas forcément d'accord avec cette phrase. En effet, l'action sur le pas va augmenter la force qui pousse l'hélico vers le haut. Incliner se dernier vers l'avant va effectivement le pousser à descendre. Sauf si.... l'action sur le pas est plus importante que l'action sur le manche. En effet dans ce cas deux choses sont possibles me semble t il.

1 - L'action sur le pas est très importante. L'hélico va donc continuer de monter mais en commençant à avancer en même temps nez vers le bas.

2 - L'action sur le pas est moins importante mais suffisants quand même et un équilibre va se faire et l'hélico va avancer sans monter mais dans une position étrange nez vers très le bas.

Enfin quelque chose dans ce goût là. Tout cela est juste une question de force, d'équilibre, de vortex etc.... Bref un hélico c'est complexe Et personnellement j'aime aussi c'est appareils improbables mais qui ont su se rendre indispensable dans notre monde moderne

Amicalement Emmanuel

Salut à tous,

Une petite visite cet après-midi dans mon jardin !





Amicalement,