Bob Hoover

Vous voulez voir un fou ?
Regardez ces images, il est incroyable ce type !
Et complètement décontracté !

fly a écrit:Vous voulez voir un fou ?
Regardez ces images, il est incroyable ce type !
Et complètement décontracté !

Et ecolo en plus! un seul moteur ou pas de moteur du tout
Est' ce que son assureur a vu cette video??

Blurp !!

Ha ha, Fs-ig j'ai fais la même remarque à mon moniteur lol.

J'aimerais pas être le cameraman à l'intérieur .

Hey on a le même!

BIBI sort de son corps!

La précision de son pilotage est impressionnante… Vous voyez comment il touche le sol à quelques centimètres près, juste en sortie d'une figure, moteur coupé, avec la bonne vitesse?

Et le "raze-mottes" train rentré, impressionnant!

Pfffffff... OO ZVY il fait ça les yeux fermés et avec une main attachée dans le dos na na nère........... lol

Oui il est tout simplement incroyable. Surtout avec ce type d'avion, sans moteurs il doit devenir vraiment lourd ! Il se sert de tout, s'il n'a plus assez de vitesse, il pique, il se sert de l'effet de sol... Et puis lorsque qu'il coupe un moteur l'avion doit être beaucoup moins stable !

fly a écrit: Et puis lorsque qu'il coupe un moteur l'avion doit être beaucoup moins stable !

Je ne sais pas du tout comment celà se passe dans la réalité, mais pour faire un atterrissage "propre" avec le Geebee, je coupe le moteur, et çà le fait...

Bon, il faut anticiper au bon moment hein?

Ces gens là sont surnommés les docteurs, c'est pas pour rien. Au salon du bourget il y avait un de ces fameux docteurs sur un C160, j'aurais jamais cru que cet avion pouvait faire de telles choses

J'aimerais bien savoir combien d'heures de vol à ce Monsieur, ça doit être impressionnant !

Ce qu'il faut surtout pour faire des acrobaties moteur coupé comme ça, c'est une bonne aérodynamique. En prenant beaucoup de vitesse au départ (donc beaucoup d'énergie cinétique), on peut remonter très haut (transformer cette énergie cinétique en énergie potentielle), puis redescendre. Sauf que la traînée fait perdre de l'énergie à l'avion, et on remonte moins haut à chaque fois. On peut d'ailleurs faire de la voltige en planeur : il n'y a pas de moteur, mais ça traîne très peu.

Concernant le vol avec un seul moteur : là, il faut mettre du pied pour compenser. Et peut-être éviter de mettre trop de puissance pour ne pas aggraver la dissymétrie, je ne sais pas.