Vol d'initiation

Bonjours à tous !
Malgré l'heure tardive (ou assez tôt ça dépend comment vous voyez les choses...) je vous annonce que je vais piloter pour la première fois dans un futur proche ! Encore mieux qu'un baptême de l'air non ? :p
Je vais surement fixer la date au printemps, et ça sera à LFRN (Rennes). Je vais donc sûrement organiser quelques tours de pistes bientôt !
Je vous ferais par de tout ça une fois que ça sera fait !
Joyeux noël à tous !

Eh bien félicitation Fly, le père noël a été généreux

J' en profite pour souhaiter de joyeuses fêtes à tous!

Et voila, le samedi 11 juin 2011, moi Flavien, pilote pour la première fois !

Alors comment vous décrire ça ? Magnifique ! J'ai volé dans un cessna 150 au coté d'un moniteur super simpa.
De très bonnes sensations, avec un peux de turbulences. Une très bonne visibilité. Franchement, le top. Ah si... ça passe trop vite ! Sans exagérer, j'ai cru être resté en l'air seulement 5 min au lieu de 20 !

Je n'ai pas non plus tout fait. En fait c'est un peux comme une toute première leçon de vol en plus cool peut-être ( et plus cour ! ).
On a commencés par faire la visite pré-vol, en vérifiant l'aile, l'essence, le niveau d'huile ect. J'ai effectué le roulage au sol jusqu'à la piste (je me débrouille bien apparemment lol). Pour le décollage j'avais juste à tenir le manche, et garder l'assiette. Le moniteur se chargeait de la manette des gaz ainsi que des palonniers. Une fois en l'air j'ai effectuer mon tout premier virage à gauche, pour ensuite me mettre en palier à 1 500 pieds. J'ai dû régler la trim. Et ben c'est sensible ces machins là !
On a ensuite continués notre tour de piste, avec quelques turbulences. Ca ne fait pas peur, c'est plutôt marrant en fait . Pour ensuite faire mon tout premier atterrissage, bon là le moniteur m'a plus aidé, logique. Et pour finir, j'ai ramené l'avion au parking.

Donc voila, une journée super, qui confirme mes ambitions pour l'avenir !


Et une petite photo pour conclure (moi à gauche et le moniteur à droite quand on se met dans le sens de l'avion):





ps: Je commence les premiers cours pour mon Brevet de Base dès Juillet : Ceci pour avoir mon BB l'année prochaine, et mon PPL l'année suivante et donc un an avant le bac. Si tout se passe bien, bien sûr.

félicitation Fly,
ça a du être une super expérience !!!!! (je l'ai vécue aussi) il te reste à essayer l'hélico et là, tu verras c'est encore plus magique !!!

amicalement
georges

Tu l'as dit ! En tous cas je la conseille à tout le monde ! Le plus dure, c'est peut-être de partir...

hey ben je vois que tu à l'air motivé ^_^ dommage que se soit aussi cher, ça refroidi.

Oui, c'est ça qui est dommage. Mais en même temps très compréhensible. Enfin bon, avant presque personne avait une voiture... Alors est-ce qu'on peut espérer que l'aviation sera plus accessible plus tard ?

Félicitation pour ton tout premier vol, pour moi le moment qui m'a le plus marqué lors de mon baptème a été l'instant ou l'avion a quitté le sol. Très étrange ce moment, c'est comme si on était enfin convaincu qu'il était possible de voler. On peut pas décrire ça.

La même, y'a pas de mots... D'autant plus qu'à ce moment là, c'était moi qui tirait le manche !

Bravo ça a dut etre un super moment, j'avoue je t'envie un peu mais je suis tres tres content pour toi. Comme quoi les rèves se réalisent.

Cordialement Guilaume

Génial, Bravo à toi ! Et en plus il y a même une photo Bonne continuation pour le le brevet et encore bravo.

Amicalement Emmanuel

Très content pour toi Flavien, tous mes voeux de réussite pour la suite.

Ce moment là restera à jamais dans ta mémoire (épis on une trace sur le fofo désormais).

Du coup maintenant avec un peu plus de recul, tu peux nous faire une petite comparaison entre FG et un vrai vol? (puisque tu as refait ce vol dans ta tête toute la nuit ).

Argh comment t'as su ?!

Et bien, je ne peux pas comparer avec tout les avions. Mais quand je prend le c172p, franchement, je le trouve super réaliste ! Que ça soit au sol ou en vol !
D'ailleurs, le problème avec tes avions Helijah, c'est qu'ils penchent beaucoup trop vers la droite ou la gauche lorsque que l'on tourne (au sol). Et je sais pas si ça vient de Yasim ou ça, on a tendance à se retrouver sur deux roues (avant + gauche/droite) ce qui provoque très facilement les dérapages. Après, pendant la phase de décollage et d'atterrissage, et donc à grande vitesse, je n'avais pas les commandes des palonniers, juste le manche (enfin non, c'était un volant lol). Pour en revenir au c172p, il manquerait juste les turbulences (possible à avoir dans un simu ça?) et bien sûr les sensations !

Mais bon, je vous dit ça mais je n'ai fait qu'un vol !

EDIT: une petite photo du cockpit si ça intéresse

hé hé bon je pense sincèrement que cela vient plus de moi que du type de FDM. Lorsque je faisait des FDM JSBSim le problème était le même

Ce sera donc du travail pour JM-26..... et 189 avions en stock.... le pauvre il ne va jamais arrêter lol

Amicalement Emmanuel

fly a écrit:il manquerait juste les turbulences

Oui je suis d'accord, j'adorerais voire sur le simu des vibrations plus ou moins grande dans le cockpit. Dans un avion, quelque fois, ça monte et ça descend, ça peut même faire mal au cœur, comme si on se prenait une série de dos d'âne en voiture. Dans FG on ne vois pas vraiment ça, du moins pour l'instant...
Par contre on peut avoir une vue plus dynamique, qui bouge lorsque l'on prend des virages ect... ça serait à développer ce genre de choses...

Exactement !