un petit plus fun pour LFLG
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un petit plus fun pour LFLG
Depuis pas mal de temps que je boss la dessus, je peux enfin vous donné le lien de quelque chose certe inutile mais qui marche.
J'ai ajouté 2 cables d'appontages (je ne me souviens plus du vrai nom) au 2 bord de la piste d'LFLG, activable par le biais d'un scenario.
donc j'attend vos retour la dessus ^^
http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/AHlf6dtI
attention a mettre les dossier dans data/AI et data/Models/airport
Edit: ptetre pas si inutile que ça mon truc, ça evitera à certain de ce prendre l'arriere du porte avion par ce qu'il arrive trop lentement
J'ai ajouté 2 cables d'appontages (je ne me souviens plus du vrai nom) au 2 bord de la piste d'LFLG, activable par le biais d'un scenario.
donc j'attend vos retour la dessus ^^
http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/AHlf6dtI
attention a mettre les dossier dans data/AI et data/Models/airport
Edit: ptetre pas si inutile que ça mon truc, ça evitera à certain de ce prendre l'arriere du porte avion par ce qu'il arrive trop lentement
Dernière édition par bibi le Sam 12 Nov 2011 - 21:00, édité 1 fois
bibi- Pilote d'hélico
- Messages : 957
Date d'inscription : 23/08/2010
Age : 30
Localisation : loire-atlantique
Re: un petit plus fun pour LFLG
c'est des brins d'arrêt ...
par contre les vrais existent, mais plus a landivisiau qu'a grenoble
enfin une remarque à propos de l'utilisation de brins d'arrêts, il te manque les flos, système optique pour donner le glide lors de l'approche, je ne conçois pas un entrainement aux brins d'arrêts sans l'utilisation du flos, et son "call for the ball" qui est la partie le plus délicate, s'aligner sur une pente et garder une vitesse stable à la limite du décrochage, tout en ayant le "donuts" l'angle d'attaque optimal est un art..
jano
par contre les vrais existent, mais plus a landivisiau qu'a grenoble
enfin une remarque à propos de l'utilisation de brins d'arrêts, il te manque les flos, système optique pour donner le glide lors de l'approche, je ne conçois pas un entrainement aux brins d'arrêts sans l'utilisation du flos, et son "call for the ball" qui est la partie le plus délicate, s'aligner sur une pente et garder une vitesse stable à la limite du décrochage, tout en ayant le "donuts" l'angle d'attaque optimal est un art..
jano
jano- Pilote d'autogire
- Messages : 169
Date d'inscription : 20/04/2009
Re: un petit plus fun pour LFLG
Oui, les pilotes de la marine passent de nombreuses heures avec ce genre d'entrainement, et heureusement d'ailleurs.
Re: un petit plus fun pour LFLG
Et si on rajoutait des pom-pom girls aux abords de la piste ? Bonne idée non ? Ca ferait sûrement venir du monde.
Re: un petit plus fun pour LFLG
bon où va le monde, j'ai perdu le dossier, quelqu'un l'aurait encore ?
bibi- Pilote d'hélico
- Messages : 957
Date d'inscription : 23/08/2010
Age : 30
Localisation : loire-atlantique
Re: un petit plus fun pour LFLG
normalement ils sont dans data/model/airport c'est le dossier "bak" et le scenario dans AI
bibi- Pilote d'hélico
- Messages : 957
Date d'inscription : 23/08/2010
Age : 30
Localisation : loire-atlantique
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