Lancair 235

Ben moi, que ce soit Clément ... ... ... ou vous ... ... ... c'est pareil

Bon sang j'ai du boulot !!! Il ne me reste plus qu'à

PS : Dis moi OOVZY, et un petit cours collectif sur mumble un de ces quatres, ce serait pas possible ???

Amicalement,

Bonjour à tous,

Rajout de sons plus proches du moteur Lycoming sur le dépot.

Bonjour à tous, correction effectuée pour les VOR sans DME sur le dépôt ou ici : http://dl.dropbox.com/u/18438878/Lancair-235.zip

amicalement

OOZVY

OO ZVY a écrit:Bonjour à tous, correction effectuée pour les VOR sans DME

C'est tout bon,

J'ai passé une petite modif pour tester mon accès au dépôt Paf:
correction de la position en x de l'ai (ki256) qui laissait apparaître le tableau de bord.
Dans "panel.xml":

Code:


<!-- ai -->
  <model>
    <path>Aircraft/Lancair-235/Models/Interior/Panel/Instruments/kfc200/ki256.xml</path>
    <offsets>
      <x-m>  0.115 </x-m>    <!-- correction 0.113 a 0.115 -->
      <y-m> -0.224 </y-m>
      <z-m>  0.023 </z-m>
      <roll-deg>    0.000 </roll-deg>
      <pitch-deg>  0.000 </pitch-deg>
      <heading-deg> 0.000 </heading-deg>
    </offsets>
  </model>

Amicalement.

patten a écrit:
Vous l'aurez avant Noël, j'ai du mal à trouver de la doc pour localiser d'éventuelles lignes de rivets (?) et autres capots et coffres, charnières etc...

Des photos ici sont les bienvenues.

Quelques photos ou on distingue vaguement et en agrandissant quelques détails
http://www.barnstormers.com/listing_images.php?id=569931

Amicalement.

Tu as aussi le site Airliners.net : http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Lancair+Lancair+235%2F320%2F360&distinct_entry=true&page=1&page_limit=120&sid=c719513cf7de564b6f5c4bd2e9641441&sort_order=photo_id+desc

Il y a 172 photos, de Lancair 235/320/360 intérieur et extérieur. J'ai l'impression que les chiffre 235/320/360 sont des indications de motorisations car ils ont tous les même tête à première vue. Donc les rivet d'un Lancair 360 seront les même qu'un 235 ou qu'un 320 je pense.

Il y a peu de ligne de rivets apparemment, seul la partie avant en a d'après ce que je vois. Et puis pour les intérieurs on est servit ! Je ne sais pas si les sièges sont déjà modelé mais vous remarquerez que le manche est incrusté dans le siège

Amicalement,
Clément

Bonjour à tous,

Merci à vous 2, il y en a qui m'avaient échappées.

J'ai fait un peu de rangement, et le pauvre pilote n'est plus amputé des pieds


Je pensais faire la console centrale, mais il faudrait centrer les récepteurs comm,nav.Comme dans le vrai.
En réduisant un peu certains instrums et en déplaçant le GPS à droite à la place du radar ça devrait le faire.
Eventuellement remplacer le VOR ki206 par un RMI qui ferait VOR et ADF ?
Qu'en dites vous?
Philippe, c'est quoi l'instrum à gauche du HSI?(ci-dessous)

Voici encore une autre version...

J' aimerais assez garder les 6 instruments IFR ensemble (
ASI, AI, ALT
BILLE/aiguille HSI VS )

reste 2 places sur le panneau de gauche, donc bonne idée pour un ADF-VOR RMI et le ZKV500 :-).
Il faut également modifier le DME pour un DME complet avec switch DME1 DME2 et enlever le slave selector du HSI....
Et en ajustant le Warning panel, il doit être possible de remonter la colonne centrale.

Sur la droite, un petit GPS map display ce serait genial non ?
( sous la forme d'un IPAQ comme sur cette photo planeur et qui pourrait être transposé facilement dans d'autres avion...)


Sur la photo précédente, l'instrument à droite du HSI est ??? ( trop petit )
( sur le bas il semble y avoir une bille, mais au dessus ??????????????
merci pour le 'rangement' .

bonsoir à tous, j ai ajouté des landing lights et son 'switch' dans le cockpit regroupé avec le 'smoke switch'. ( appréciez l'extinction/ allumage automatique lié à la rentrée/sortie du train )

et fichier mis à jour sur gitotious.

et re bonsoir pour le réglage de l’éclairage des instruments du Lancair sur Git aussi.
il va être prêt pour le vol de nuit

test des 'lampes'

OO ZVY a écrit:
Sur la droite, un petit GPS map display ce serait genial non ?
( sous la forme d'un IPAQ comme sur cette photo planeur et qui pourrait être transposé facilement dans d'autres avion...)

Ce serait génial en effet. je crois que jeep travaille sur la gestion des maps pour le ZKV1000, ça a l'air assez ardu. A suivre.

Impec, l'éclairage!

Je fais un petit "push" pour corriger les boutons du HSI qui ne tournaient pas très rond

Amicalement.

Bonjour à tous, livraison de la livrée PAF, joyeux anniversaire Philippe, et merci encore.

Juste un mot Christian : RESPECT !!

Amicalement,

Magnifique livrée ! Vraiment !

petit soucis du coté du tableau de bord... j' ai un ou 2 trous . ( probablement le fichier panel.ac non mis à jour ? ) après avoir ajusté les instruments.

OO ZVY a écrit:Magnifique livrée ! Vraiment !

petit soucis du coté du tableau de bord... j' ai un ou 2 trous . ( probablement le fichier panel.ac non mis à jour ? ) après avoir ajusté les instruments.

Merci Philippe.

Pareil pour moi, des trous(ou pas d'ailleurs) depuis le git pull de ce matin.

La prochaine livrée devrait ressembler à çà:

F-Sig a écrit:

OO ZVY a écrit:
Sur la droite, un petit GPS map display ce serait genial non ?
( sous la forme d'un IPAQ comme sur cette photo planeur et qui pourrait être transposé facilement dans d'autres avion...)

Ce serait génial en effet. je crois que jeep travaille sur la gestion des maps pour le ZKV1000, ça a l'air assez ardu. A suivre.

non, j'ai juste corrigé le calcul de la position pour des cartes generees par atlas avec des reglages par defaut

mais la terre etant ronde, les cartes generees par atlas ne couvre pas la meme surface selon la latitude donc, pas de progres pour l'instant

sur le da42, j'en suis a l'autopilot (le gps fonctionne maintenant, c'est cool de faire de la nav avec le route manager activé ...)

OO ZVY a écrit:
petit soucis du coté du tableau de bord... j' ai un ou 2 trous . ( probablement le fichier panel.ac non mis à jour ? ) après avoir ajusté les instruments.

Mes trous et mes moignons:

patten a écrit:Mes trous et mes moignons:

Vous n'avez pas des fois remis sur git des versions de "panel.ac" et "interior.ac" provenant de vos fichiers de développement?
Chez moi tout était ok ce matin après un "git pull", et maintenant j'ai comme vous des trous et des moignons.
Je ferais une correction demain matin!

Amicalement.

c 'est ptete moi ....

vous avez vu sur le cockpit :-)

??????




[Edit]
Je Viens de comprendre Philippe.
Joyeux anniv

l'idéal est de faire une petit git pull avant le git push

Bonjour,

Première intervention sur votre forum et, voyant votre intêret pour le Lancair, si vous me brieffez sur la façon de procéder je peux vous passer des photos de Lancair (Français pour certains) et de tableaux de bord.

Patrick