Entrainement voltige

Bonjours à tous.

comme vous le savez, Alexis a commencer à organiser le meeting pour l'anniversaire du forum. Il y aura à la fin un peu de voltige par équipe.
C'est pourquoi, j'organise des entrainements tout les samedis et mercredis après midi (ceci étant pour laisser un peu de place pour les vols comme une étape du tour de France par exemple) ainsi que tout les vendredis soirs avant l'anniversaire du forum. Vous n'êtes pas obligés de participer à tous, vous vous entrainés quand vous voulez, si vous voulez... Postez ici les jours ou vous y participerez pour savoir à peut près avec qui vous serez.
Les entrainements se feront sur des figures simple, comme la boucle par exemple. Vous pouvez innover et inventer votre propre figure à deux (ou trois pourquoi pas ?).
Voila en espérant que tout le monde progresse et s'amuse en même temps. On utilisera le zlin 50 lx dispo ici

Quelques conseils :
- le leader (celui qui est devant et que l'autre avion dirige) ne doit jamais être plein gaz.
- lorsque vous voulez rattraper votre leader, ne mettez pas plein gaz.
- si le leader vois que sont coéquipier n'arrive pas à le rattraper ou alors très lentement, il doit faire un virage afin que l'autre pilote puisse le rattraper en le faisant plus cour que lui.
- rester toujours concentré
-regardez les différents tutos mis à votre disposition.
- s'entrainer un peu seul afin de maitriser les figures pour ensuite s'entrainer ici et à plusieurs.

Cordialement, Fly.

Salut
C'est très bien de reprendre l'entrainement, merci beaucoup fly !
Je crois comprendre que l'entrainement se fera sur le zlin ? il va en fait travailler sur pas mal de point, revenir un peu aux bases. Par exemple le décollage, je suis presque sur que beaucoup de personnes vont faire un tour dans les choux dés 20m si ils utilisent cet avion pour la première fois ! le zlin est un avion à train classique (deux roues avant et une toute à l'arrière), assez léger mais avec un moteur surpuissant, voici ce que nous faisions avant lors des décollages :
-Tout le monde sur la piste, moteur allumé, prêt au décollage.
- Au top du leader, on lâche le frein et pression sur 0.5, d'ailleurs il fraudait montrer aux nouveaux ou` se trouve l'indicateur de pression d'admission (une petite capture fly ?)
Le fait que tout le monde soit à sur 0.5 va permettre de prendre de la vitesse en même temps, normalement !
-ON TIRE SUR LE MANCHE ! ne pas oublier que nous avons un train classique, il faut tirer sur le manche à fond durant une grande partie de la phase d'accélération, sinon vous partez sur le côté.
-à l'approche de la vitesse de rotation on relâche légèrement le manche, il faut alors se préparer à donner de petits coups de palonniers (c'est une partie un peu sensible), mais l'avion devrait décoller normalement alors que le leader annonce "rotation"
- on essaie de garder la formation durant la phase de montée et on suit les instructions du leader !


Ensuite, il faut s'entrainer à garder la formation, c'est pas toujours si simple ! mais avec un peu d'habitude ça roule comme sur des roulettes !
@+, continuez à travailler dur !, Alexis

Fly,

Je vais essayé d'être un élève appliqué.
Ne sois pas trop dur avec les anciens ...

Amicalement,

J'ai un grand besoin de m'entrainer aussi t'inquiète pas. Et puis je ne serais pas vraiment votre professeur mais plutôt l'organisateur, je risque de ne pas pouvoir participer à tout les entrainement..

Je suis désolé mais je ne vais pas pouvoir assister au premier entrainement, je ne serais pas là de la journée, à moins que je rentre le soir... A voir.
Alors je vous laisse vous organiser pour ce premier entrainement, pensez à dire quand vous souhaiter le faire et à quel endroit. L'avion sera toujours le zlin pour bien s'habituer avec. Commencer par décoller et essayez tenir une formation (sans autopilot, ou alors juste la vitesse pour le leader pour bien s'habituer) pour s'entrainer ensuite aux figures. La boucle et le tonneau simultané devrais être un très bon début pour ce premier entrainement...
Suivant l'heure ou vous le ferez je réussirais peut être à vous rejoindre, mais ce n'est vraiment pas sur !
Je compte sur vous !


ps: je vois que le forum a eu droit eu droit à un petit logo à coter de la barre d'adresse...

BONJOUR

POUR DEMAIN PETIT ENTRAINEMENT A 14H30

A LFBO

PRENEZ LE ZLINC

AMICALEMENT

ISAAC

Alors je vous souhaites un bon entrainement avec isaak

Désolé,

Je ne pense pas pouvoir être là demain, c'est un peu trop tôt pour moi.

Bon entrainement à tous.

Amicalement,

tu pourais venir a quel heure

ISAAK a écrit:tu pourais venir a quel heure

Je suis disponible normalement entre 16h00 et 17h00 mais ne change pas d'horaire uniquement pour moi car je ne suis pas certain à 100%.

Amicalement,

Je vais essayer d'être dispo dans la soirée si vous êtes encore là. Sur une remarque d'Alexis, tentez plutôt de bien tenir une formation en faisant des virages et tout ça... Et des tonneaux, pas très compliqué...

Au fait, vous avez fait un entraînement ?
Pensez surtout à faire quelques captures pour que l'on puisse en profiter.

Amicalement,

non il y a pas eu entrainement car il y avait personne

Bon ben alors j'organise le tout premier entrainement. Et c'est pour ce soir !
Rendez vous à LFLG vers 20h30 (normalement), au programme tenir une formation rapprochée sans utiliser le pilote automatique.
Rappelez vous que le plus dur n'est pas de se mettre à la bonne altitude par rapport à l'autre mais c'est la vitesse ! Il ne faut en aucun cas mettre plein gaz lorsque l'on est près du leader ! Si certains volent à la souris, ça risque de se corser un peu... Demandez à JM !
On volera à une altitude de 10000 pieds voire plus selon le relief. Si tout ce passe bien on retourne dans la vallée et on tente le tonneau synchronisé. Je ferais surement le leader pour voir un peu les niveaux, et prendrais quelques photos.
On sera en zlin bien sur et ceux qui seront le plus derrière (en formation) mettront leurs fumée si certains son perdu.
Alors qui vient ?

fly a écrit:Bon ben alors j'organise le tout premier entrainement. Et c'est pour ce soir !
Rendez vous à LFLG vers 20h30 (normalement), au programme tenir une formation rapprochée sans utiliser le pilote automatique.
Rappelez vous que le plus dur n'est pas de se mettre à la bonne altitude par rapport à l'autre mais c'est la vitesse ! Il ne faut en aucun cas mettre plein gaz lorsque l'on est près du leader ! Si certains volent à la souris, ça risque de se corser un peu... Demandez à JM !
On volera à une altitude de 10000 pieds voire plus selon le relief. Si tout ce passe bien on retourne dans la vallée et on tente le tonneau synchronisé. Je ferais surement le leader pour voir un peu les niveaux, et prendrais quelques photos.
On sera en zlin bien sur et ceux qui seront le plus derrière (en formation) mettront leurs fumée si certains son perdu.
Alors qui vient ?

il y a deja un entrainement se soir a 20h45 a LFBO

JE L4AIS organisé hier

Erf pas regardé, mais je t'ai d'ailleurs répondu de les organisés ici.

OUI ET TU VIENS

Un message comme ça, écrit en majuscule, donnant un ordre et par quelqu'un qui n'a pas organisé ça ou il faut ne me donne pas envi de venir.
Cordialement, Fly.

je n'avais pas vus que ma majuscule étais verrouillé et je ne donné pas d'ordre alors désole

Alors il te manquait la relecture (ça se dit ça ?) et le point d'interrogation.

tu a raison alors es-que tu viens ce soi ??
s'est mieux la

amicalement

issac

Oui c'est mieux.
Je préfère rester sur mon idée de LFLG, rien qu'a voir ce que Baboon nous fournit !
Et puis il faut que d'autres personnes viennent !

il y a quelqu’un qui vient a mon rdv

Oh les jeunes !!!

On se calme ...

Amicalement,

ok je vais passer a ton rdv tu peux le metre a 20h50 stp